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产品简介:
BN-CL100 通道式放射性监测系统主要用于监测卡车、集装箱车辆、火车等车载物质是否含有超标的放射性物质 ，监测系统配备塑料闪烁体以及标准大气压的 He 中子管(大气压可选配) ，具有高灵敏度 ，低探测下限 ，快速测量等特点 ，实时自动监测各类通道 ，配合车速检测，视频监控 ，车牌识别,箱号识别(选配)等辅助功能 ，有效的预防放射性物质的非法携带和扩散 ，广泛用于核电站、海关、机场、火车站等出入口的放射性监测控制。监测系统符合国家标准GBT24246-2009《放射性物质与特殊核材料监测系统》相关要求 ，选配型的核素识别型通道门符合国家标准 GBT31836-2015《用于探测和识别非法放射性物质运输的基于谱分析的门式监测系统》相关要求。
技术参数:
1.γ探测器指标:
探测器类型:板式塑料闪烁体+低噪声光电信增管;
探测器体积:50 升、60 升、100 升、120 升 150 升、200 升（可选）;
剂量率范围:1nSw/h-6μSv/h(100 升);
能量范围:40keV~3MeV;
灵敏度:6240cps/μSv/h/升(相对 137Cs);
检测下限:能够探测到高于本底 5nSv/h(0.5R/h)的辐射;
自标定:低活度天然放射性矿物盒(非放射源)。
2.中子探测器指标：
探测器类型:长寿命 3 He 中子探测器(1个大气压)；
能量范围:0.025eV(热中子)~16MeV；
计数寿命:1017个计数；
有效探测区尺寸:54mmx1160mm、55mmX620mm 可选;
本底计数: <5cps；
灵敏度:75cps/μSv/h(相对 252Cf)。
3.在线核素识别指标：
探测器类型:大体积碘化钠探测器+低钾石英光电倍增管；
探测器体积:1 升、2 升、8 升、16 升可选；
测量范围:1nSv/h~8 μSv/h；
灵敏度:20000cps/μSv/h(相对 137Cs)；
本底:≤3000cps；
能量范围:40keV~3MeV。
4.系统探测灵敏度：
本底:伽马参考本底 100nGy/h,中子本底≤5cps(系统计数率)；
误报率:≤0.1%；
源距:放射源距离探测面 2.5 米；
源屏蔽:伽马源无屏蔽,中子源无慢化 ，即使用裸源测试；
源移动速度:8km/h；
源活度的准确度:士 20%；
以上条件下可探测到下表中所列活度或质量的放射性物质，在置信度 95%内报警概率应≥90%:
5.支撑结构指标：
防护等级:IP65；
立柱尺寸:150mmx150mmx5mm 方钢立柱；
表面理处工艺:整体喷塑,菊纹；
准直器铅当量:5 面 3mm 铅锑合金+5 面 2mm 不锈钢包裹；
安装后总高度:4.92 米。
6.中心控制管理系统指标：
电脑:i5 以上品牌电脑/ARM 架构的 CPU；
电脑系统:WIN7 以上/麒麟操作系统；
硬盘:500G；
数据存储时间:≥10 年。
7.软件指标：
报告形式:生成 excel 电子表格 ，永久保存;对不同报警类型区分颜色显示；
报告内容:系统可生成检测报告,报告内容包括车辆进入通道时间、离开通道时间、车牌号码、集装箱箱号(定制)、辐射水平、有无报警、报警类型、报警级别、通过车速、本底辐射水平、报警阈值等信息；
运行平台:软件支持跨平台操作系统运行(Windows&麒麟)；
计数显示方式:数字显示结合实时波形显示；
现场控制:允许授权人员对每次检查结果输入结论；
数据库:用户可以进行关键字查询；
管理权限:授权账号可以进入后台专家模式。
8.系统性指标：
系统灵敏度一致性:监测区域高度方向的 y 灵敏度的变化≤40%；
NORM 拒绝功能:具备判别货物中天然放射性核素(40K)的功能；
n、γ检出概率:≥99.9%；
n、γ误报率:≤0.1%(万分之一)；
监测区域高度:0.1m-4.8m；
监测区域宽度:4m~5.5m；
车速监测方式:双面红外对射；
允许通过车速:0km/h~20km/h；
电子档杆:抬杆时间≤6 秒 ，断电后可手动抬杆(选配)。
9.系统性指标：
视频监控:高清夜视摄像机；
短信报警系统:全网通 ，客户自备 SIM 卡；
一次性箱号识别系统:≥95%；
一次性通过车牌识别率:≥95%；
报警分贝:现场 90-120db;控制中心 65-90db；
报警闻值与误报警率的调整;通过 SIGMA 的 Key 值连续可调；
数据传输方式:有线 TCP/IP 模式；
车辆超速报警:具备车辆超速报警功能并提供信息显示 ，报警车速可设定；
放射源定位功能:系统白动指示放射源所在车厢中的位置；
现场大屏幕 LED 显示屏尺寸:0.5mx1.2m(选配)；
现场广播系统:≥120db(选配)；
断电续航:监测终端续航时间>48 小时(选配)；
设备满足国家标准《放射性物质与特殊核材料监测系统》GBT24246-2009 对门式车辆监测系统有关γ及中子探测效率的要求满足 IAEA 2006 年发布的《Technical and Functional Specifications for Border Monitoring Equipment》及 IAEA-TECDOC-1312 对门式车辆监测系统有关中子和γ探测效率的要求。
10.核素识别主要技术指标(选配)：
在稳定的环境本底下:使用占位传感器 ，10000 次占用 ，误报警率≤1 次不使用占位传感器 ，12h 内 ，误报警率和误识别率≤1 次；
γ辐射响应 ：50 次占用 ，报警≥49 次；
超量程：超过 100μSv/h 时 ，发出高辐射报警 ，并在源离开后 1min 内解除报警；
γ射线引起的中子报警：γ剂量率达到 100μSv/h 时 ，不触发中子报警；
当本底变化已大到足以导致报警概率发生较大变化时 ，监测系统应发出警告提示；
注:核素识别和中子探测均为选配 ，不在标配系统中。
技术特点：
本底忽略技术：该技术能够高速地在高辐射本底的情况下快速检出低水平的人造放射性物质，检出时间可达 200 毫秒，同时允许车辆在快速移动的情况下对性物质进行检出，适合快速检出，同时可以保证设备不会因为本底的大幅升高而误报警;并且可以对车辆占位时导致对天然射线屏蔽引起的本底降低进行补偿，增加了检验结果的真实性，提高了检出概率 ，尤其对弱放射性检出有很大帮助。
NORM 拒绝功能：该功能用于识别判断天然核素放射性物质。辅助客户进行排除报警是人工放射性物质还是天然放射性物质。
BN-CL100 通道式放射性监测系统主要用于监测卡车、集装箱车辆、火车等车载物质是否含有超标的放射性物质 ，监测系统配备塑料闪烁体以及标准大气压的 He 中子管(大气压可选配) ，具有高灵敏度 ，低探测下限 ，快速测量等特点 ，实时自动监测各类通道 ，配合车速检测，视频监控 ，车牌识别,箱号识别(选配)等辅助功能 ，有效的预防放射性物质的非法携带和扩散 ，广泛用于核电站、海关、机场、火车站等出入口的放射性监测控制。监测系统符合国家标准GBT24246-2009《放射性物质与特殊核材料监测系统》相关要求 ，选配型的核素识别型通道门符合国家标准 GBT31836-2015《用于探测和识别非法放射性物质运输的基于谱分析的门式监测系统》相关要求。
技术参数:
1.γ探测器指标:
探测器类型:板式塑料闪烁体+低噪声光电信增管;
探测器体积:50 升、60 升、100 升、120 升 150 升、200 升（可选）;
剂量率范围:1nSw/h-6μSv/h(100 升);
能量范围:40keV~3MeV;
灵敏度:6240cps/μSv/h/升(相对 137Cs);
检测下限:能够探测到高于本底 5nSv/h(0.5R/h)的辐射;
自标定:低活度天然放射性矿物盒(非放射源)。
2.中子探测器指标：
探测器类型:长寿命 3 He 中子探测器(1个大气压)；
能量范围:0.025eV(热中子)~16MeV；
计数寿命:1017个计数；
有效探测区尺寸:54mmx1160mm、55mmX620mm 可选;
本底计数: <5cps；
灵敏度:75cps/μSv/h(相对 252Cf)。
3.在线核素识别指标：
探测器类型:大体积碘化钠探测器+低钾石英光电倍增管；
探测器体积:1 升、2 升、8 升、16 升可选；
测量范围:1nSv/h~8 μSv/h；
灵敏度:20000cps/μSv/h(相对 137Cs)；
本底:≤3000cps；
能量范围:40keV~3MeV。
4.系统探测灵敏度：
本底:伽马参考本底 100nGy/h,中子本底≤5cps(系统计数率)；
误报率:≤0.1%；
源距:放射源距离探测面 2.5 米；
源屏蔽:伽马源无屏蔽,中子源无慢化 ，即使用裸源测试；
源移动速度:8km/h；
源活度的准确度:士 20%；
以上条件下可探测到下表中所列活度或质量的放射性物质，在置信度 95%内报警概率应≥90%:
5.支撑结构指标：
防护等级:IP65；
立柱尺寸:150mmx150mmx5mm 方钢立柱；
表面理处工艺:整体喷塑,菊纹；
准直器铅当量:5 面 3mm 铅锑合金+5 面 2mm 不锈钢包裹；
安装后总高度:4.92 米。
6.中心控制管理系统指标：
电脑:i5 以上品牌电脑/ARM 架构的 CPU；
电脑系统:WIN7 以上/麒麟操作系统；
硬盘:500G；
数据存储时间:≥10 年。
7.软件指标：
报告形式:生成 excel 电子表格 ，永久保存;对不同报警类型区分颜色显示；
报告内容:系统可生成检测报告,报告内容包括车辆进入通道时间、离开通道时间、车牌号码、集装箱箱号(定制)、辐射水平、有无报警、报警类型、报警级别、通过车速、本底辐射水平、报警阈值等信息；
运行平台:软件支持跨平台操作系统运行(Windows&麒麟)；
计数显示方式:数字显示结合实时波形显示；
现场控制:允许授权人员对每次检查结果输入结论；
数据库:用户可以进行关键字查询；
管理权限:授权账号可以进入后台专家模式。
8.系统性指标：
系统灵敏度一致性:监测区域高度方向的 y 灵敏度的变化≤40%；
NORM 拒绝功能:具备判别货物中天然放射性核素(40K)的功能；
n、γ检出概率:≥99.9%；
n、γ误报率:≤0.1%(万分之一)；
监测区域高度:0.1m-4.8m；
监测区域宽度:4m~5.5m；
车速监测方式:双面红外对射；
允许通过车速:0km/h~20km/h；
电子档杆:抬杆时间≤6 秒 ，断电后可手动抬杆(选配)。
9.系统性指标：
视频监控:高清夜视摄像机；
短信报警系统:全网通 ，客户自备 SIM 卡；
一次性箱号识别系统:≥95%；
一次性通过车牌识别率:≥95%；
报警分贝:现场 90-120db;控制中心 65-90db；
报警闻值与误报警率的调整;通过 SIGMA 的 Key 值连续可调；
数据传输方式:有线 TCP/IP 模式；
车辆超速报警:具备车辆超速报警功能并提供信息显示 ，报警车速可设定；
放射源定位功能:系统白动指示放射源所在车厢中的位置；
现场大屏幕 LED 显示屏尺寸:0.5mx1.2m(选配)；
现场广播系统:≥120db(选配)；
断电续航:监测终端续航时间>48 小时(选配)；
设备满足国家标准《放射性物质与特殊核材料监测系统》GBT24246-2009 对门式车辆监测系统有关γ及中子探测效率的要求满足 IAEA 2006 年发布的《Technical and Functional Specifications for Border Monitoring Equipment》及 IAEA-TECDOC-1312 对门式车辆监测系统有关中子和γ探测效率的要求。
10.核素识别主要技术指标(选配)：
在稳定的环境本底下:使用占位传感器 ，10000 次占用 ，误报警率≤1 次不使用占位传感器 ，12h 内 ，误报警率和误识别率≤1 次；
γ辐射响应 ：50 次占用 ，报警≥49 次；
超量程：超过 100μSv/h 时 ，发出高辐射报警 ，并在源离开后 1min 内解除报警；
γ射线引起的中子报警：γ剂量率达到 100μSv/h 时 ，不触发中子报警；
当本底变化已大到足以导致报警概率发生较大变化时 ，监测系统应发出警告提示；
注:核素识别和中子探测均为选配 ，不在标配系统中。
技术特点：
本底忽略技术：该技术能够高速地在高辐射本底的情况下快速检出低水平的人造放射性物质，检出时间可达 200 毫秒，同时允许车辆在快速移动的情况下对性物质进行检出，适合快速检出，同时可以保证设备不会因为本底的大幅升高而误报警;并且可以对车辆占位时导致对天然射线屏蔽引起的本底降低进行补偿，增加了检验结果的真实性，提高了检出概率 ，尤其对弱放射性检出有很大帮助。
NORM 拒绝功能：该功能用于识别判断天然核素放射性物质。辅助客户进行排除报警是人工放射性物质还是天然放射性物质。
